OPTIMAT 3 TM430 Maintien du chargeur chargeur/piles acides la moto voiture 12V

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</h 3> piles optimées optimées optimées optimées, pour les batteries 12V pour motos et autres Véhicules avec une capacité de piles de 2 à 50 ah. NB. Non compatible avec les piles au lithium

Caractéristiques techniques:

• Optimate 3 se connecte au réseau à domicile 220 / 240V et à la batterie, toutes les autres fonctions Atteint automatiquement
• permet la sauvegarde des batteries négligées, la vérification de la charge de la batterie dans son état initial et vérifie qu'il n'y a pas de cellules défectueuses
• fonction de maintenance en cas de longue durée de stockage, avec Un cycle de maintenance doux - 30 minutes de repos par heure de connexion

Programme automatique à plusieurs phases OPTIMÉ:

• commence automatiquement quand Connexion à une batterie 12V qui a une tension d'au moins 2V
• L'optimate vérifie immédiatement si la batterie a une tension suffisante pour lancer le programme, et s'il est sulfré ou moins
• En cas de sulfuration, l'optimate applique son intervention «salle d'urgence» sous la forme d'un nombre maximum de TE 20V **, avec un courant faible pendant une durée maximale de 2 heures, pour induire la batterie d'accepter une charge "normale" puis activant le mode de charge principal
• Lorsque les paramètres de la batterie indiquent que la charge de la charge est suffisante, la phase de vérification (exclusivité) est Commencé
• L'optimate interrompt l'alimentation en cours pendant 30 minutes et surveille la tension de la batterie, non alimentée dans ce laxte de temps pour vérifier si la batterie prend en compte une charge suffisante pour pouvoir démarrer un moteur
• Le mode de maintenance est enfin activé

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• aucun risque de surchauffe: le cycle de maintenance «50%» - la tension fluctuante et 30 'Test suivi de 30' Pause maintient le batterie toujours prête mais jamais surchargée
• Pas de risque de dommages aux éléments électroniques: la manière dont la désulfuration haute tension ne peut être démarrée que si la batterie était pri mais déconnectée du panneau électrique du véhicule

Conforme à toutes les normes EN et CEI pertinentes et des directives CE incluses dans le Paquet d'instructions multilingues, câble avec pinces (SAE-74) et câble aux œillets (SAE-71)